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Escribe qué llevas — power bank, jamón, tijeras, patinete — y elige la ficha en el buscador.
Objeto + aerolínea + destino
¿Puedo llevarlo en el avión?
Si pasa en cabina, si pasa en bodega, el límite exacto y qué te retiene la aduana al aterrizar. 185 objetos, 12 aerolíneas y 21 destinos, cada norma con su fuente oficial. Gratis y sin registro.
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Las consultas más buscadas
La consulta larga que nadie responde
«Objetos prohibidos en el avión» te da una lista genérica. Aquí respondemos a la pregunta real que escribes a las dos de la mañana antes de hacer la maleta.
Cómo funciona, en 3 pasos
Sin registro, sin correo, sin descargar nada. Entras, preguntas y sales.
Añade aerolínea y destino
La misma maleta no vale para Ryanair a Londres que para Iberia a Bogotá. Aquí sí se distingue.
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Semáforo de cabina y bodega, el límite exacto y el enlace a la fuente oficial con su fecha de revisión.
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185 objetos con ficha propia, cada uno con su versión para las 12 aerolíneas más consultadas.
Aerolíneas cubiertas
Cada una con su política de equipaje de mano, sus excepciones y su enlace oficial.
RyanairIrlanda · Bajo costeVuelingEspaña · Bajo costeIberiaEspaña · TradicionalAir EuropaEspaña · TradicionalWizz AirHungría · Bajo costeeasyJetReino Unido · Bajo costeLufthansaAlemania · TradicionalLATAM AirlinesChile / Brasil · TradicionalAviancaColombia · TradicionalAeroméxicoMéxico · TradicionalVolarisMéxico · Bajo costeEmiratesEmiratos Árabes Unidos · Tradicional
Productos homologados que evitan problemas
No vendemos nada ni recomendamos marcas: esto es la lista de lo que un producto tiene que cumplir para que no te lo quiten en el control.
Power bank de menos de 100 Wh
Busca la cifra en Wh impresa en la carcasa. Por debajo de 100 Wh (unos 27.000 mAh) pasa sin permiso en cualquier aerolínea.
Qué debe cumplir
- Etiqueta con Wh visible
- certificación CE
- en China, marcado CCC
Bolsa de líquidos homologada
Transparente, resellable y de un litro. Una por pasajero. Evita la cola de la bandeja y el clásico «esto no cabe».
Qué debe cumplir
- Aprox. 20 × 20 cm
- cierre zip
- material transparente
Botes de viaje de 100 ml
Rellenables y con la capacidad impresa. El límite es la capacidad del envase, no lo que lleva dentro.
Qué debe cumplir
- Capacidad impresa en el bote
- silicona o PET
- sin fugas
Candado homologado TSA
Con llave maestra reconocida por la TSA. Sin él, en cualquier escala en EE. UU. te fuerzan el candado.
Qué debe cumplir
- Logotipo del rombo rojo TSA
- numeración troquelada
Báscula de equipaje de mano
El equipaje de mano con peso máximo es el nuevo campo de batalla del bajo coste. Pesar en casa sale gratis.
Qué debe cumplir
- Precisión de 50 g
- hasta 50 kg
- con tara
Estuche rígido para instrumentos
Un estuche blando no protege nada en bodega. El rígido (flight case) es la única opción si facturas.
Qué debe cumplir
- Carcasa ABS o fibra
- interior en espuma
- cierres con llave
Transportín homologado IATA
Para viajar con mascota. Debe cumplir la norma IATA de ventilación, cierre y espacio para girarse.
Qué debe cumplir
- Ventilación en 3 lados
- cierre de seguridad
- suelo absorbente
Neceser con compartimento estanco
Los líquidos gotean con los cambios de presión. Un compartimento estanco salva la ropa de la maleta.
Qué debe cumplir
- Interior impermeable
- costuras selladas
- colgador
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Lo que conviene entender antes de hacer la maleta
Casi todas las dudas de equipaje se resuelven entendiendo que no hay una sola norma, sino tres capas superpuestas. La primera es la normativa internacional de mercancías peligrosas (OACI e IATA), que decide qué puede subir a un avión en cualquier parte del mundo: es la que prohíbe las baterías de litio en bodega, la que limita los aerosoles a dos litros por pasajero y la que fija el tope de 160 Wh para cualquier batería.
La segunda capa es la normativa de seguridad del espacio aéreo en el que vuelas. En Europa la fija la Unión Europea y la aplican EASA y, en España, AESA: de ahí salen los 100 ml por envase, la bolsa transparente de un litro y el límite de 6 cm de hoja para las tijeras. En Estados Unidos manda la TSA, que en algunos puntos es más permisiva —permite tijeras de hasta 10,2 cm— y en otros bastante más estricta.
La tercera capa, la que casi nadie mira, es la política concreta de tu aerolínea y la aduana de tu destino. Una compañía puede prohibir algo que la ley permite: Emirates no deja usar baterías externas a bordo, Ryanair no transporta patinetes eléctricos bajo ninguna circunstancia y ninguna de las dos cosas está prohibida por la normativa internacional. Y la aduana es la que decomisa el jamón al llegar a Londres, aunque haya volado sin problema en la bodega.
Por eso esta herramienta pregunta las tres cosas. El objeto solo te da la mitad de la respuesta; el objeto, la aerolínea y el destino te la dan entera.
Esto es una guía, no una garantía. Reunimos la normativa internacional, la europea y la política publicada por cada aerolínea, pero quien decide en el aeropuerto es el agente del control de seguridad, que puede retirar cualquier objeto que considere un riesgo aunque aquí figure como permitido. Las normas de aduanas del país de destino también cambian sin aviso. Confirma siempre con tu aerolínea antes de volar.
Preguntas frecuentes
¿Esta herramienta es gratis y hace falta registrarse?
Es gratis y no hay registro ni correo. Eliges objeto, aerolínea y destino, y el informe aparece al instante. Tampoco guardamos lo que consultas.
¿Por qué preguntáis también por el destino?
Porque la mitad de los problemas no ocurren en el control de seguridad, sino en la aduana de llegada. Un jamón es legal en un vuelo Madrid–Barcelona y motivo de decomiso en un Madrid–Londres, con la misma aerolínea y la misma maleta.
¿Quién decide de verdad si puedo pasar un objeto?
El agente del control de seguridad, y su decisión es firme. Puede retirar cualquier objeto que considere un riesgo aunque la norma lo permita. La aerolínea decide sobre el equipaje facturado y la aduana sobre lo que entra en el país.
¿Cuál es la diferencia entre equipaje de mano y facturado?
El equipaje de mano viaja contigo en cabina y pasa por el control de seguridad, con límites de líquidos y objetos cortantes. La maleta facturada viaja en la bodega, donde se permiten cuchillos y herramientas pero se prohíben las baterías de litio sueltas, porque un incendio allí no se puede apagar.
¿Puedo llevar más de 100 ml de líquido en cabina?
Solo en tres casos: medicación justificada, alimentación infantil si viajas con un bebé, y productos comprados en el duty free dentro de su bolsa precintada con el tique visible. En el resto, el límite es de 100 ml por envase dentro de una bolsa transparente de un litro.
¿Por qué las baterías externas no pueden ir en la maleta facturada?
Porque si una batería de litio entra en fuga térmica en la bodega, nadie puede intervenir. En cabina, la tripulación tiene extintores y bolsas de contención. Por eso todo power bank y toda batería suelta viaja obligatoriamente contigo.
¿Con qué frecuencia se actualiza la información?
Revisamos la normativa y las políticas de las aerolíneas periódicamente y cada ficha muestra la fecha de su última revisión. Aun así, las aerolíneas cambian condiciones sin aviso: el enlace a la fuente oficial está en cada ficha para que lo confirmes.
¿Tenéis relación con alguna aerolínea?
Ninguna. Es un sitio independiente. No vendemos billetes, no gestionamos equipajes y no representamos a ningún organismo oficial.